安全系數(shù)有扶持 輪胎保養(yǎng)不可小覷
很多車主在汽車使用過程中會(huì)忽略輪胎的作用,其實(shí)輪胎的損耗情況非常值得關(guān)注,了解輪胎現(xiàn)狀,定期更換與保養(yǎng)。不要等到出現(xiàn)故障才后悔,今天靚車會(huì)汽車美容小編就更大家說說輪胎檢測的小知識(shí)。
(1)殘溝深檢測
輪胎磨損會(huì)減少輪胎上花紋的深度,殘損的花紋會(huì)降低輪胎的排水能力,使積水無法從輪胎下方順利排出,極大地影響了輪胎的制動(dòng)性能,以致車輛在濕滑路面上失去了摩擦和抓地力。
定時(shí)檢查車輛花紋殘溝深度,是輪胎檢測的“必修課”之一。但車主們對殘溝深度信息的判斷帶有很大的主觀性。無論如何,當(dāng)這一數(shù)值低于極限值2mm時(shí),就意味著您的輪胎是時(shí)候徹底更換了。
(2)偏磨損檢測
所謂輪胎偏磨損,就是輪胎某些部位的磨損比其他部位更嚴(yán)重,是輪胎異常磨損的一種表現(xiàn),會(huì)給車輛的操作穩(wěn)定性帶來巨大的隱患。我們建議,當(dāng)輪胎異常磨損高低落差超過4mm時(shí),就必須采取相關(guān)措施,尋找問題根源,對癥下藥,及時(shí)排除潛在的安全隱患。
(3)氣壓檢測
行車在外,“火大”的事莫過于爆胎,不但打亂了原定的計(jì)劃安排,還可能引發(fā)道路交通事故。資料顯示,國內(nèi)每年交通事故中約30%是胎壓問題引起的,其中高速公路交通事故由胎壓問題引起的比率高達(dá)50%。
當(dāng)輪胎壓力高于或低于標(biāo)準(zhǔn)氣壓10%到20%時(shí)要多加留意,超過20%必須更換新胎。
讓99%新車主瞬間懵逼的輪胎檢測問題
值得注意的是,隨著《乘用車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)的性能要求和試驗(yàn)方法》強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)即將立法實(shí)施,未來所有在國內(nèi)出售的汽車將必須搭載輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS),屆時(shí)車主可在車內(nèi)直接查看胎壓數(shù)據(jù),無需下車人工測量。
(4)其他細(xì)節(jié)
除了上述幾項(xiàng),還有可能出現(xiàn)輪胎被扎或是被擠壓等情況,以及胎面裂縫、鼓包、磨損嚴(yán)重等異常情況。一旦在檢測中發(fā)現(xiàn)上述這些情況,都需要及時(shí)更換或修補(bǔ)輪胎。特別是輪胎鼓包,說明隨時(shí)有可能爆胎,車主必須認(rèn)真對待。
看到這里真是膽戰(zhàn)心驚,輪胎保養(yǎng)不可小覷,小編在這里溫馨提醒各位車主,輪胎關(guān)系行車安全,關(guān)注輪胎損耗情況做好汽車的保養(yǎng)維護(hù)。更多汽車美容養(yǎng)護(hù)知識(shí)請關(guān)注靚車會(huì)網(wǎng)上。
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